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往復(fù)泵是正位移泵的一種，應(yīng)用比較廣泛。它通過活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)直接以壓力能形式向液體提供能量的輸送機(jī)械。往復(fù)泵可分為活塞泵、柱塞泵和隔膜泵。今天河北恒盛泵業(yè)為大家介紹下高壓往復(fù)注水泵。高壓往復(fù)式注水泵從大類上來(lái)說屬于機(jī)動(dòng)往復(fù)泵，是根據(jù)油田高壓注水工藝要求設(shè)計(jì)開發(fā)的一種新型柱塞泵。高壓往復(fù)式注水泵不同系列的基本結(jié)構(gòu)是一樣的， 大致可分為動(dòng)力端和液力端。動(dòng)力端由泵體、曲軸、大皮帶輪、連桿、十字頭及電機(jī)等組成；液力端包括柱塞總成，泵頭總成，吸入穩(wěn)壓器和排出穩(wěn)壓器等。動(dòng)力端和液力端固定在泵的底座上。工作時(shí)，泵的電動(dòng)機(jī)經(jīng)聯(lián)組皮帶轉(zhuǎn)動(dòng)大皮帶輪，大皮帶輪帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，曲軸回轉(zhuǎn)帶動(dòng)連桿、十字頭、挺桿及柱塞做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)柱塞做回程運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵頭工作缸內(nèi)腔容積逐漸增大，壓力逐漸下降，形成了局部真空，排液閥處于關(guān)閉狀態(tài)；在壓差作用下，進(jìn)液閥打開，液體進(jìn)入工作缸。柱塞繼續(xù)移動(dòng)到回程極限位置時(shí)，吸液過程完畢。柱塞做進(jìn)程運(yùn)動(dòng)時(shí)，工作缸內(nèi)的容積逐漸減小，液體受擠壓，壓力增加，使進(jìn)液閥關(guān)閉，排液閥打開，液體從排出管中排出，柱塞達(dá)到進(jìn)程極限位置時(shí)，工作腔內(nèi)的容積小，排液過程完畢。由于柱塞在曲軸的帶動(dòng)下不斷地往復(fù)運(yùn)動(dòng)，泵的吸液、排液過程就不斷交替進(jìn)行，高壓液體就不斷地輸出。
該泵具有泵效高、工作平穩(wěn)可靠、操作方便、壓力排量調(diào)節(jié)范圍廣、易損件壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。適用于清水，污水，稀油及其它無(wú)顆粒液體，流量范圍在2m/h~80m/h，壓力范圍在70MPa以下 的各種工況； 主要用于油田注水和煤礦層注水，洗井，還可用于油田摻稀泵，注微生物溶液泵以及以液壓為主要?jiǎng)恿Φ母餍驮O(shè)備；可用作沖洗、清砂、除銹、液體輸送、液壓傳動(dòng)、工程掘進(jìn)以及金屬切割等作業(yè)，廣泛應(yīng)用于礦山、建筑、水泥、汽車和石油化工工業(yè)以及交通運(yùn)輸，市政環(huán)保等領(lǐng)域，是現(xiàn)代工業(yè)常用的高壓水動(dòng)力設(shè)備。
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掘進(jìn)機(jī)配件是個(gè)總稱.它是指掘進(jìn)機(jī)附加的一些產(chǎn)品。掘進(jìn)機(jī)配件分為佳木斯掘進(jìn)機(jī)配件和三一掘進(jìn)機(jī)配件等，包括掘進(jìn)機(jī)截割部、伸縮部、鏟板部、行走部、本體部、后支撐部、運(yùn)輸機(jī)、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等部件。
掘進(jìn)機(jī)履帶機(jī)構(gòu)不行走或行走不良可能是因?yàn)橐韵聨追N原因
1.液壓系統(tǒng)壓力不夠
其原因有：一是液壓泵效率降低或損壞；二是雙聯(lián)換向閥泄漏大或溢流閥調(diào)整值小。如果是液壓泵的效率降低，可更換液壓泵；如果是雙聯(lián)換向閥的原因，加我微songjinwen2拉你進(jìn)交流群。首先是調(diào)大整溢流閥的壓力值，如果再不動(dòng)作，可更換雙聯(lián)換向閥。
2.履帶馬達(dá)故障
履帶馬達(dá)故障的原因有：一是先導(dǎo)管堵塞或漏液，打不開馬達(dá)內(nèi)部的制動(dòng)閘，導(dǎo)致履帶不動(dòng)作；二是馬達(dá)泄漏大或者馬達(dá)內(nèi)部故障，導(dǎo)致馬達(dá)不運(yùn)轉(zhuǎn)，或雖然馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)但不足以帶動(dòng)履帶運(yùn)轉(zhuǎn)。處理方法是：由于先導(dǎo)管原因造成的履帶不轉(zhuǎn)動(dòng)，應(yīng)拆卸并檢查先導(dǎo)管，或更換新的先導(dǎo)管。由于馬達(dá)泄漏大或者馬達(dá)內(nèi)部故障，造成的履帶不運(yùn)轉(zhuǎn)，可更換履帶液壓馬達(dá)。
3.液壓馬達(dá)過載，安全閥調(diào)整壓力低。
這種原因也會(huì)造成履帶不行走。處理的方法是重新調(diào)整過載安全閥，調(diào)整值為20.6Mpa。
4.履帶減速器內(nèi)部驅(qū)動(dòng)軸斷裂或行星機(jī)構(gòu)齒輪、軸承損壞
判斷的方法是拆卸履帶馬達(dá)，判斷馬達(dá)的運(yùn)轉(zhuǎn)性能，如馬達(dá)完好無(wú)損，就說明履帶減速機(jī)內(nèi)部故障；或者如發(fā)現(xiàn)馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)后，減速機(jī)內(nèi)部有明顯的雜音，且聲音較大不均勻，就可斷定是履帶減速機(jī)內(nèi)部的故障。處理的方法是更換履帶減速器；如果減速機(jī)一軸損壞，簡(jiǎn)單的方法只更換減速機(jī)一軸。
5.履帶板內(nèi)或支重輪中充滿砂石并堅(jiān)硬化
這種現(xiàn)象將導(dǎo)致履帶負(fù)荷加大，使履帶運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。處理方法是清除履帶板內(nèi)或支重輪中的砂石，使履帶鏈運(yùn)轉(zhuǎn)自如。
6.履帶鏈過緊
這種現(xiàn)象同樣會(huì)使履帶負(fù)荷加大，運(yùn)轉(zhuǎn)不上常。處理方法是調(diào)整履帶鏈子的張緊度，使履帶鏈張緊度適宜。
掘進(jìn)機(jī)油缸回路與行走回路的壓力調(diào)整方法
1.油缸回路工作壓力
調(diào)整方法：操作四聯(lián)多路換向閥中任意一片換向閥，使其相應(yīng)的油缸動(dòng)作到極限位置(注意不要松開手柄)，此時(shí)，慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表，使該回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa時(shí)，鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手柄。
2.行走回路工作壓力
調(diào)整方法一：將六點(diǎn)壓力表轉(zhuǎn)到行走部，斷開制動(dòng)器油路(使履帶制動(dòng))，并堵牢供油管，開動(dòng)星輪，然后操作行走換向閥的手柄，達(dá)到大位置，再慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表，使該回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16Mpa后鎖緊調(diào)壓螺釘，松開手把。調(diào)節(jié)完畢后，將制動(dòng)器油路恢復(fù)。
調(diào)整方法二：將截割頭頂住一幫，開動(dòng)星輪，然后操作行走換向閥的手柄，使其達(dá)到大位置，再慢慢調(diào)節(jié)溢流閥的調(diào)壓螺釘，同時(shí)觀察壓力表，使該回路的工作壓力達(dá)到規(guī)定值16MPa后鎖緊調(diào)壓釘，松開手把。